Sweet Sue II Sun Odyssey 47

Yachtbeschrijving van de Sun Odyssey 47: Dit is een topkwaliteit boot: professioneel onderhouden en constant verbeterd met nieuwe zeilen, sprayhood & bimini, GPS-kleurenkaartplotter, nieuwe bekleding, nieuwe lak, nieuw anker, nieuwe ketting, nieuwe motoraccu 2021, gloednieuwe bijboot oktober 2021, nieuwe Volvo-afdichting 2020, nieuw fornuis, nieuwe radio/CD/USB-speler, giekneerhouder gereviseerd, nieuwe genuaroller 2022, roer gereviseerd 2022, nieuwe doucheafvoerpompen, nieuwe toiletpomp achter 2022, Lofrans 1500W Tigres ankerlier gereviseerd 2022, nieuwe extra lange walstroomkabel, nieuwe bedieningsunit voor de autopilot, gereviseerde versnellingsbak, gereviseerd stuursysteem, etc. Voor 2020 hebben we de stutvoetbases vernieuwd en de voetrail opnieuw afgedicht.

Uitrusting als volgt: nieuwe sprayhood 2022, nieuwe genua eind 2019, nieuwe genuaschoten & reeflijn 2021, nieuw grootzeil 2017, nieuwe bekleding van salon in kunstleer 2017, nieuwe bekleding van kajuitmatrassen 2022, nieuwe GPS-kleurenkaartplotter 2017, rolfokzeilen, bimini, autopilot, windinstrumenten, 2 Frigoboat-koelkasten, radio/cassette/CD/MP3-speler met binnen-/buitenluidsprekers, walstroom, acculader, 220V-circuit & stopcontacten, opvouwbare aluminium loopplank, reddingsvlot.

Grootzeil is een rolfok.

Let op: deze hoogwaardige boot is een speciaal model dat door Jeanneau slechts voor een korte periode werd geproduceerd omdat het te duur was om te bouwen. Dit komt door de volgende unieke ontwerpkenmerken:

Motor bevindt zich in het midden van de boot (niet achter zoals gebruikelijk), waardoor de schroef dicht bij het zwaartepunt kan worden geplaatst.

Deze positionering bevrijdt de boot grotendeels van de gebruikelijke "prop-walk" - de neiging van de boot om naar bakboord of stuurboord te bewegen bij het achteruitvaren.

Het roer is uitzonderlijk diep (bijna zo diep als de kiel) en zo ver mogelijk naar achteren geplaatst.

Deze roermaat/achterwaartse positionering, gekoppeld aan de bijna centrale schroeflocatie, zorgt voor uitstekende bootcontrole voorwaarts en achterwaarts.

Kortom, het ontwerp is zodanig dat het de best mogelijke stuurcontrole biedt. Deze ontwerpkenmerken vereisen speciale dure constructietechniek en worden zelden gevonden in andere boten. Andere dure ontwerpkenmerken zijn:

Hoogwaardige blonde teak betimmering met gebogen oppervlakken binnenin, wat een groot gevoel van luxe geeft (geen plastic), en zware rompconstructie met diepe onderwateroppervlakken die zorgen voor uitstekende prestaties bij zwaar weer.

Dit gaat niet ten koste van de prestaties bij lichte wind dankzij de krachtige tuigage.

Ook de dubbele Frigoboat-koelkasten (veel duurder dan normale elektrische koelkasten) werken op de motor (niet op de accu's) en zorgen voor constante 24-uurs koeling zonder risico op lege accu's omdat ze worden aangedreven door een motorcompressor.

Borg van deze boot is € 2.500,-